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一直在說的國四標準與國五標準的柴油到底有何區別呢?

發布時間:2022-03-15 12:38:35 來源:http://www.ceara-turismo.com 分類:新聞資訊 次瀏覽

這幾年由于環保,各類標準開始出現,不涉及到貨運行業,估計也不會關心國三標準,國四標準,從14年開始,國三標準的貨車就已經開始淘汰了,目前市場比較熱門的就是國四,國五標準的柴油了。

   國四國五柴油,簡單來說主要區別就是柴油的品質區別,即汽車排放標準的區別。

  排放標準是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產物,當氧氣不充足時會產生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。

  HC是燃料中未燃燒的物質,由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質,其中以柴油機最明顯。因為柴油機采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。

  國五排放標準基于歐五排放標準,其中PM值限制,國五排放標準是每公里PM值為4.5毫克。國四標準是國家第四階段機動車污染物排放標準,汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用,控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準,相當于歐四標準。

  國五車,配上國五油,才可以達到國家要求的全面實施汽車尾氣排放國五標準。

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